首屆中國工業(yè)車輛新技術(shù)研討會——鋰電應(yīng)用大會于6月23日在合肥市國軒迎賓樓成功舉辦。吸引了合力、杭叉、龍工、合叉、諾力、吉鑫祥、中力、加力、先鋒、瑞搏特、瑪西爾等主機廠代表，易叉、南實等租賃商，宇帆、東耀等充電機企業(yè)代表；合肥英俊、正瑞等新能源代表企業(yè)；龍合、長源等其他配套件企業(yè)及經(jīng)銷商代表從全國各地前來，悉數(shù)到場。出席本次大會的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓有：國家工程機械質(zhì)檢中心副主任雷曉衛(wèi)，中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔，蜂網(wǎng)投資有限公司CEO徐勇，合肥國軒高科動力能源有限公司總裁王強、副總裁侯飛，中國叉車后市場聯(lián)合會秘書長劉世宏，西爾艾叉車配件平臺創(chuàng)始人周俊峰，中國叉車網(wǎng)常務(wù)副總張民生等。

  本次大會由中國叉車網(wǎng)主辦，得到了合肥國軒高科動力能源有限公司的大力支持，成為此次大會的承辦方。國軒高科總裁王強在致辭中表示：“中國工業(yè)近年來發(fā)生很大的改變，節(jié)能環(huán)保已成為各行業(yè)的基本共識。2017年中國電動叉車持續(xù)快速增長，截至目前中國電動叉車保有量超60萬臺。隨著國家的不斷推進，以及鋰電在綜合使用成本等方面的優(yōu)勢，鋰電叉車勢必迎來進一步的爆發(fā)。因此，今天我們齊聚一堂，在鋰電叉車市場爆發(fā)之際，共同探討鋰電在工業(yè)車輛上的應(yīng)用前景。為此，我們專門成立了叉車技術(shù)項目組，國軒愿意與各位一起努力，共同推動鋰電叉車市場的發(fā)展?！?!--EndFragment-->

大會由中國叉車網(wǎng)副總經(jīng)理張民生主持，張總首選闡述了舉辦此次研討會的必要性，通過對數(shù)十家與新能源相關(guān)企業(yè)的走訪，我們發(fā)現(xiàn)這些企業(yè)的規(guī)模大小不一，即有高標準的全自動化流水線生產(chǎn)模式，也有極為簡陋的人工組裝方式。隨著走訪調(diào)研的深入，我們發(fā)現(xiàn)新能源市場存在著各種良萎不齊的現(xiàn)象，其中表現(xiàn)最為突出的是質(zhì)量和價格混亂。因此，我們集聚在這里，共同探討工業(yè)車輛鋰電技術(shù)應(yīng)用。

　中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔與來賓共同分享了工業(yè)車輛市場和新發(fā)展趨勢。詳細闡述了工業(yè)車輛市場從2008年至今國際市場及2001年至今國內(nèi)市場的發(fā)展數(shù)據(jù)情況。國內(nèi)市場的在去年突破新高，至今年1-5月依然保持較高漲幅，各車型普漲，國內(nèi)、出口均創(chuàng)新高，電動步行式倉儲叉車繼續(xù)領(lǐng)漲，倉儲叉車依然漲幅最大，中國制造占比依然較高,電動比例逐年提升,由原先的18%，提升至現(xiàn)在的35%,預(yù)計2020年將達40%。通過數(shù)據(jù)的剖析張潔秘書長認為，工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展已邁入新階段，電動、倉儲、新能源、智能化叉車得到廣泛關(guān)注，市場機遇期已經(jīng)到來。新技術(shù)、新趨勢將影響中國叉車類型的發(fā)展格局，企業(yè)的發(fā)展與在行業(yè)的定位越來越重要。大企業(yè)產(chǎn)品全、體量大、已經(jīng)在從設(shè)備提供商、服務(wù)商向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)變；中小企業(yè)需在特色、專業(yè)上形成不可替代的競爭力；除了產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新，管理、銷售、服務(wù)模式的創(chuàng)新同樣在增強企業(yè)競爭力中占有越來越重要的地位。降本增效、打通渠道、提升服務(wù)也是企業(yè)需要多關(guān)注的細節(jié)。

作為鋰電池領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)之一，國軒高科副總裁侯飛先生在大會上作“工業(yè)車輛鋰電池的發(fā)展”主題報告。他表示新能源將成為必然趨勢，隨著國家新能源政策的推動，環(huán)保需求和市場價值的需求是鋰電池應(yīng)用在叉車上最大的體現(xiàn)。隨后，侯總簡要介紹了國軒高科，加深了與會嘉賓對國軒高科的認識，并盛邀與會嘉賓參觀了國軒高科三分廠。讓大家對工廠的實地參觀中切身體驗到國軒高科的全自動化流水線生產(chǎn)模式，體會國軒高科的企業(yè)文化及創(chuàng)新技術(shù)的獨到。
　國軒高科作為一家技術(shù)型企業(yè)，多年來始終專注技術(shù)驅(qū)動，動力電池技術(shù)不斷實現(xiàn)新突破。目前，國軒高科是國內(nèi)電池企業(yè)中唯一一個承擔(dān)兩項新能源汽車國家重大專項的企業(yè)，擁有全球化的團隊和技術(shù)平臺。現(xiàn)有專業(yè)研發(fā)隊伍1000余人，其中碩博占70%以上。截至今年4月，累計申請zhuanli2085項,其中發(fā)明zhuanli1088項，授權(quán)zhuanli949項（含29項國際發(fā)明zhuanli）。zhuanli成果覆蓋正極材料的制備、電池的制備技術(shù)、電池的原輔材料設(shè)計、電池的成組技術(shù)、電池的篩選技術(shù)、電池的 PACK 技術(shù)、電池管理系統(tǒng)等電池制備到應(yīng)用的全過程。

以叉車主機廠為代表的杭叉、諾力，站在鋰電叉車制造商角度，與大家共同探討了鋰電池叉車設(shè)計及應(yīng)用分析。杭叉副總工程師李元松希望鋰電廠家提升產(chǎn)品的安全性能，提供相關(guān)的認證和檢測報告，朝著自動化鋰電技術(shù)研發(fā)，并加大定制開發(fā)力度。

掌握核心技術(shù)是發(fā)展的命脈，通過本次大會讓我們更加了解中國鋰電應(yīng)用新技術(shù)，鋰電和新能源應(yīng)用于叉車和工業(yè)車輛的趨勢已經(jīng)到來，時機已經(jīng)成熟，技術(shù)正走在日益提升的階段，鋰電池廣泛應(yīng)用于叉車的熱潮已到來！新能源對工業(yè)車輛而言具有革命性的意義，推動了產(chǎn)業(yè)往更加高效、智能化發(fā)展的驅(qū)動力。勾勒出行業(yè)發(fā)展的新趨向。